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现今行星减速机作为一种通用的传动机械在机械工程的应用越来越广，已应用于汽车、航空、数控、起重机等各个方面。 目前对于减速机技术研究主要集中向着小型化、高效化、低噪和高可靠性方向发展。其中对齿轮技术中的硬齿面技术、功率分支技术以及对齿轮减速机模块化设计分析技术。减速机核心技术中的齿面硬化技术主要对机件材料进行分析，采用优质合金钢锻件和渗碳淬火磨齿共同作用，提高了齿面承载能力，同时保证了低噪、高效特性。 目前减速机主要分为齿轮减速机、行星灰度减速机、摆线针轮减速机、涡轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。其中齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 减速机作为一种通用的传动机械，具有传动比大，体积小、效率高、噪声低、传动稳、寿命长，同轴输出等特点。齿轮减速机是采用齿轮齿合传动原理设计二乘的一种传动机械;已广泛地应用到汽车、航空、数控、起重运输、防治印刷、工程机械、视频工业、电子电视各个领域。
减速机发展现状 通用减速机，除普遍采用硬齿面技术外，模块化设计技术已成为发展的一个主要方向。在追求高性能的同时，尽可能减少零件及毛坯的品种规格和数量，以便于组织生产，形成批量，降低成本，获得规模效益。同时，利用基本零件，增加产品的形式和花样，如由一个通用系列派生出多个专用系列;拜托了传统地单一有底座实心轴输出地安装方式，增添了空心轴输出的无底座悬挂式、多方位安装面等不同形式，扩大了使用范围。 减速机作用 减速机按结构、零件形态，用途差异可分为齿轮减速机、摆线针轮减速机、涡轮蜗杆减速机等类型。无论何种类型的减速机均包括轴系部件、箱体及其附件三大部分构成。减速机结构因其类型、用途不同而异。但无论何种类型的减速机，其基本结构都是轴系部件、箱体及附件三大部分组成。 |
