行星减速机出现异常的声音是由于机器的异常引起的，除了放置位置不平整外，在就是内部故障容易造成异响。想要解决异响故障，我们首先应该了解造成的原因，这样才能更好地解决问题。下面就跟小编来详细的了解一下：　　一、异响原因　　1、耦合器损坏。当与行星减速机连接的耦合器因漏油、螺丝松等原因损坏时，就会引起振动有噪音;　　2、电机螺丝松动。与耦合器故障相似，当电机由于种种原因出现振动时，就会将振动传给减速机，使减速机噪音变大;　　3、轴承磨损严重;齿轮损坏。齿轮损坏包括齿面点蚀严重、齿轮啮合间隙大、齿轮齿

　　行星减速机跟伺服电机连接注意事项有哪些?下面小编给大家讲解一番。　　1、行星减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。　　2、行星减速机跟伺服电机连接时，减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，最好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。　　3、行星减速机所采用的联

　　行星减速机的选型，不仅涉及到减速机型号的选择，还需要通过电机型号的选择、负载类型的选择、关键参数的输入、动态数据的输入等，来判断行星减速机能否在当前负荷和电机环境下正常运行，以验证所选择的电机-减速机-负载整套传动系统是否安全可靠，能够投入使用。因此，在选择行星减速机型号时应考虑的因素如下：　　1、行星减速机型号的选择：通过查阅国内外十多家厂家和多余款电机的数据，根据厂家、系列数、基本型号和特殊型号等条件确定电机的具体类型，选择电机的有关参数和安全检查，得到电机的特性参数，如额定转矩T、峰值转矩

　　　　转角行星减速机的特点在于，输入轴和输出轴的方向不同。通常，转角型减速机的输入和输出之间的角度可为 90 度。根据减速机的类型，轴可在一个层面上相切或相交于两个平行层面，从而实现轴偏移。　　存在不同类型齿轮的转角型减速机或不同类型齿轮组合而成的转角型减速机。最常见的减速机类型是斜齿轮减速机和蜗轮减速机。蜗轮减速机通过提高单级传动比，降低效率即可实现自锁。同样，在蜗轮减速机中，可将输出轴设计为空心轴。　　存在各种类型齿轮的斜齿轮减速机。带相交轴的斜齿轮减速机中具有直齿、斜齿或螺旋弧齿锥齿轮。准

　　　　首先我们从从外观上看行星减速机可分为三段。　　一、输入段：也就是和电机连接的一端。包含输入轴孔，输入法兰。　　二、减速段：也是减速机核心段，外观上看就是箱体，实则里面包含了行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈、等五脏六腑核心部件。　　三、输出段：也就是与设备连接端，包含输出轴、输出法兰。　　伺服电机轴插入行星减速机输入轴孔，通过行星减速机输入轴孔抱紧式装置精准连接，伺服电机法兰和行星减速机输入法兰通过螺丝精准连接，这个就是行星减速机的输入端，也就是连接电机端。(行星减速机这种抱紧式装置连接相比老传统

　　　　很多朋友在购买伺服行星减速机前都不知道应该如何选型，在伺服行星减速机选型的环节上就纠结了，今天小编就告诉大家关于伺服行星减速机正确选型的技巧，主要有以下几点：　　一、需要注意伺服行星减速机扭力核算：对于设备的寿数来说扭力核算是非常重要的，需要注意加速度的扭矩值，检查是否超过的较大的负载扭力。　　二、伺服行星减速机选用挨近抱负的减速比：想要知道减速比吗?减速比也就等同于马达的转速除以设备出力的轴转速。　　三、伺服行星减速机设备类型挑选以及注意事项：关于使用功率也就是设备机种的适用功率，设备的

　　　　行星减速机主要传动结构为：行星轮、太阳轮、外齿圈。齿轮作为行星减速机的核心部件，无疑占据举足轻重的地位。而行星轮分为两大类：直齿与斜齿。根据用户的不同需求，我们提供相对应的行星减速机，可能有朋友会问：为什么斜齿行星减速机比直齿的贵呢?下面小编就来跟大家讲解一二：　　生产过程中，斜齿轮防止造成根切的最少齿数小，相对的传动直齿轮块头要小，在同样的状况下，选用斜齿行星减速机容积要小。　　斜齿降低噪音更有效，缘故在斜齿表层是先点接触，随后衔接到面触碰，最终到点接触的;直传动齿轮的则是线面线的触碰。

　　　　近几年来，经济水平的提高、市场需求由中低位向高位的过渡都进一步驱动着国内企业开发出更高端、更新颖的行星减速机产品，以此服务于目标市场或开拓新的市场;加之节能环保意识的日渐深化，更是驱动着一批以技术升级、产品改造或创新为主的新型环保行星减速机的不断涌现，为行业经济的持续增长提供了重要支撑。　　还值得关注的是，随着计算机技术的迅猛发展及现代化市场特征的逐步凸显，企业与消费市场的连接模式也已突破了传统的实体交易，转而向更具时代特征的挽留过营销方式来实现双方效益的便捷化、高效化。传统营销模式不仅要

　　　　行星减速机被普遍应用到机械设备的传动装置当中，是一种利用齿轮的速度转换器将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的动力传达机构。如果行星减速机出现在轴断的故障，可能是因为以下几个因素造成的。　　一、质量问题　　采用优质合金钢原材料经过高温锻造后制造而成的行星减速机，其坚韧性与耐磨性都是经得起考验的。如果原材料达不到要求，制造的产品的品质也是不好的。　　行星减速机　　二、应用方法问题　　使用行星减速机的方法是否正确也是直接影响其使用寿命的关键因素。使用过程中需严格按照标准规范来执行

　　行星减速机同心度有误差将会造成很大损失，当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力（弯矩）。　　这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，最终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时

　　　　行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的最大转矩值(TP)，是否超过行星减速机之最大负载扭力。 若经扭力计算工作，把电动机。内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 行星减速机降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。　　行星减速机是一种动力传达机构，几乎

　　　　行星减速机(planetary reducer)是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。行星减速机一般用于在有限的空间里需要较高的转矩时，即小体积大转矩，而且它的可靠性和寿命都比齿轮减速机要好。齿轮减速机则用于较低的电流消耗，低噪音和高效率低成本应用。　　1.可以提高使用性能　　对于大的负载惯量，可以利用减速比的平方反比来调配最佳的等效负载惯量，以获得最佳的控制响应，所以从这方面来看，行星减速机是伺服应用的控制响应的最佳匹配。

　在减速机大家族中，行星减速机以其体型小，降速覆盖面广，精密度高等众多优点，而被运用于伺服电机、步进电机、直流电等传动装置中。其功效便是在维持高精密传动系统下，关键被用于减少转速比扩大扭距和减少负荷/电动机的惯性力矩比。过去两年里，有的客户在应用减速机时，因为违反规定安裝等人为失误，而造成 减速机的輸出轴断裂了，使公司遭受了多余的损害。因而，以便更好的协助众多客户用好行星减速机，小编详细介绍如何正确安裝行星减速机。　　恰当的安裝，应用减速机，是工业设备一切正常运作的关键步骤。因而，在安裝行星减速机

　　　　行星减速机的使用寿命也是企业不得不考虑的问题。行星减速机的价格不菲，如果用不了多久就坏掉了，对企业来说损失很大。建议企业购买那些横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机，平均使用寿命要超过其他型号的行星减速机。　　行星减速机和其他设备一样有着自身的工作环境要求，倘若超出这个环境，则设备就很容易出现各种故障问题，不仅耽误了正常的工作，而且还会缩短行星减速机的使用寿命。　　减速比决定了行星减速机的工作效率。任何一家企业购买行星减速机都是为了给自身创造效益的，如果减速机的工作效率不高，

　　　　行星减速机是一种具有广泛通用性的新性减速机，内部齿轮采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。整机具有结构尺寸小，输出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特点。本机主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。关于行星减速机的几个概念:　　级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。　　回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋

　　行星减速机齿轮传动特点及齿轮油工作条件介绍：　　(l) 行星减速机传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。　　(2) 行星减速机传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa，而双曲线齿轮更高，可达3000一4000MPa。　　(3) 行星减速机传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8m/o左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导致摩擦与磨损加剧，甚至引起擦

　　行星减速机;减速比后将选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品型号上提供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。所需最大工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积最小的减速机，体积小的减速机成本相对低一些。

　　我国行星减速机行业经过近几年的快速增长，在中低端市场覆盖率接近发达国家水平，国内消费需求逐步饱和。由于国家的节能环保政策，去年减速机企业已将着力点转向已逐步成为企业销售量保障的中高端市场，甚至直接将市场渠道延伸高端市场，这就非常考验企业的管理支撑与保障能力。　　一： 减速机市场需求　　市场需求的关键在于掌握客户的需求信息，并依据这些需求信息结合企业的综合实力进行资源整合，以比竞争对手更好的方式、更快的效率、更低的成本来最大限度地满足消费者的需求　　在外部信息获取与整合方面，销售门面正由单向的产